KLP® Hybrid Polymer Gleisschwelle
Für über 50 Jahre Lebensdauer ausgelegt, reduziert die Gesamtkosten und sichert Gleissteifigkeit. Hergestellt aus recyceltem Kunststoff mit Stahlstäben für hohe Festigkeit und Dämpfung.
Maximieren Sie Gleisleistung und Nachhaltigkeit
Optimieren Sie Ihre Eisenbahninfrastruktur mit unseren innovativen Polymer-Stahl-Verbundschwellen, ausgelegt für über 50 Jahre wartungsfreien Einsatz.
- Überlegene Quer- und Längsstabilität
- Zugelassen mit HPQ und EBA für Typ 201
- 100% recycelt und 100% recycelbar
Schwellen der nächsten Generation mit optimierter Leistung
Unsere neuesten KLP® Hybrid Polymer Gleisschwellen der 100er Serie stellen die nächste Entwicklungsstufe in der Verbundschwellentechnologie dar. Sie wurden mit einem innovativen Profildesign entwickelt, das eine vollständige Einbettung ins Schotterbett ermöglicht. Diese Schwellen bieten eine überlegene Quer- und Längsstabilität im Vergleich zu herkömmlichen rechteckigen Designs und sparen dabei 30 % Material. Egal ob Sie Güterverkehrsstrecken, Personenzüge, städtische Nahverkehrssysteme oder Industriebahnen auf Normal-, Schmal- oder Breitspur betreiben, die 100er Serie gewährleistet optimierte Gleisperformance durch moderne Polymer-Stahl-Verbundtechnologie.
Traditionelle Gleisschwellen
KLP® Hybrid Polymer Gleisschwellen aus unserer 200er Serie bieten alle Vorteile der Verbundtechnologie in der herkömmlichen rechteckigen Schwellenform, die Gleisplaner kennen und schätzen. Mit derselben über 50-jährigen Lebensdauer, 100 % recyceltem Material und wartungsfreier Leistung wie unsere gesamte Produktpalette bieten diese Schwellen eine vertraute Lösung für Standardgleisanwendungen.
Die 200er Serie eignet sich außerdem ideal für Weichen- und Kreuzungsanwendungen, bei denen erhöhte Festigkeit erforderlich ist. Zugelassen mit EBA und HPQ für die Deutsche Bahn.
Warum unsere KLP® Gleisschwellen überzeugen
Integration in den SchotterDas vollständig eingebettete Design maximiert Quer- und Längswiderstand für optimale Gleisstabilit.
AchslastAusgelegt für Achslasten bis 25 Tonnen bei gleichbleibender Leistun.
Universelle SpurweiteAnpassbar für elektrische Bahnsysteme mit Stromschiene.
Universelle SpurweiteFür Schmal-, Normal- und Breitspur von 1000 bis 1676 m.
Tunnel-optimiertProfil höhenverstellbar bis 130 mm für eingeschränkten Lichtrau.
BrandschutzBfl-s1 Feuer- und Rauchklasse (EN13501-1) für Eisenbahnsicherheit.
Bereit, bei Ihrem Eisenbahnprojekt zusammenzuarbeiten?
Unsere Ingenieure stehen jederzeit bereit, um Ihre Projektanforderungen zu besprechen!
Weltweit von Eisenbahnbetreibern vertraut
Leoben, ÖsterreichVoestalpine - 2024
Kalgoorlie, AustralienAurizon - 2025
Remutaka Tunnel, NeuseelandKiwiRail - 2024
Willemspoortunnel Rotterdam, Niederlande2022
Wairarapa Line, NeuseelandKiwiRail, 2022
Proeftuin Zwolle, Niederlande2019